L'excellence de l'usinage CNC pour le freinage de votre moto
Redéfinissez l'esthétique et la performance de votre poste de pilotage avec une pièce d'exception. Ce couvercle de protection combine un design industriel soigné et une robustesse mécanique supérieure. Destiné aux motards pointilleux, il apporte une touche racing indéniable tout en sécurisant un organe vital de votre machine.
Une fabrication haut de gamme en aluminium de fonderie
Chaque pièce est taillée dans la masse grâce à un procédé d'usinage par commande numérique informatique (CNC). Ce choix technique élimine les imperfections structurelles et offre une tolérance géométrique parfaite. Votre réservoir arrière ou avant bénéficie ainsi d'une fermeture hermétique durable.
Un alliage léger et rigide qui résiste aux vibrations extrêmes et aux projections de pierres lors des sessions de cross intensives.
Spécifications et compatibilité machine
Ce composant haut de gamme respecte scrupuleusement les cotes constructeur pour garantir une intégration visuelle et fonctionnelle irréprochable sur les gammes CRF.
- Vérifiez l'emplacement de votre maître-cylindre de frein.
- Nettoyez les filetages avant la pose du nouveau couvercle.
- Serrez au couple recommandé pour écraser uniformément le joint d'étanchéité.
Fiche technique du produit
Matériau principal : Aluminium CNC traité thermiquement. Compatibilité étendue : CRF150R, CRF250R, CRF250X, CRF450R, CRF450X, RX, 450L. Résistance : Traitement de surface contre la corrosion liée au liquide de frein de type DOT.
